România are în acest moment de peste 200 de drumuri naționale, 8 autostrăzi și 2 drumuri expres, utilizate fie parțial, fie în întregime. În viitorul apropiat, infrastructura rutieră se va extinde cu încă 3 autostrăzi și 3 drumuri expres. Astfel, rețeaua de drumuri din țară va atinge în curând circa 3.000 de kilometri de trasee de mare viteză și peste 16.000 de kilometri de drumuri naționale.
În perioada următoare, CNAIR (Compania Națională de Drumuri) urmează să instaleze 400 de radare fixe pe diverse artere rutiere din România.
Poliția Rutieră supraveghează în acest moment traficul pe aceste șosele utilizând echipamente radar specializate. Acestea includ dispozitive instalate pe autovehiculele poliției, montate pe trepiede sau operate manual sub forma unor pistoale-radar. Pe lângă aceste metode, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) va instala suplimentar 400 de radare fixe pentru a spori controlul vitezei pe drumurile din țară.
„În prima etapă, aceste radare fixe vor fi montate pe Drumurile Naționale cu risc ridicat de accidente. Primele camere vor fi puse în funcțiune pe autostrada București-Pitești, autostrada București-Constanța și pe autostrada București-Ploiești. De asemenea, în prima etapă vor fi montate radare fixe și pe DN1, DN2, DN6 și DN7. O parte dintre aceste camere vor face parte din sistemul E-sigur pentru identificarea vitezei. În momentul în care un radar fix detectează depășirea vitezei legale, sistemul va alerta automat Poliția. Un ofițer din cadrul Poliției Române va analiza imaginile și va dispune măsurile care se impun”, a explicat pentru ProMotor, Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvând din cadrul CNAIR.
Cum funcționează sistemul de radare fixe din România?
Sistemul va funcționa într-un mod asemănător celui utilizat actualmente de CNAIR pentru verificarea achitării rovinietei. Camerele inteligente de supraveghere a traficului, echipate cu senzori și tehnologie laser, vor măsura viteza vehiculelor, vor evalua starea carosabilului și vor monitoriza condițiile meteorologice. Atunci când este detectată o depășire a limitei legale de viteză, camera va scana plăcuța de înmatriculare a autovehiculului și va trimite o notificare către dispecerat. Un agent de poliție din cadrul biroului va analiza alerta primită și, în funcție de gradul de depășire a vitezei permise, va decide sancțiunile corespunzătoare. Similar procedurii aplicate în cazul radarelor montate pe trepiede, în prima fază, proprietarului vehiculului i se va cere să declare identitatea conducătorului auto din momentul constatării contravenției. După confirmarea identității șoferului, amenda va fi expediată prin Poștă la adresa acestuia de domiciliu.
Când vor fi puse în funcțiune noile radare fixe ale CNAIR?
„Avem deja concepută o hartă interactivă a drumurilor din România. Cu ajutorul acestor camere, putem să vedem în orice moment care este starea unui sector de drum, dacă sunt evenimente rutiere, dacă avem blocaje, etc. De exemplu, dacă se produce un accident, pe harta interactivă va apărea cu roșu acel sector de drum. Acum suntem în faza de reconfigurarea sistemului și vom include camerele de supraveghere și sistemul pentru camera radar. Săptămâna aceasta s-a lansat licitația pentru a actualiza softul necesar plății rovinietei, iar din 2026 vom avea 400 de camere fixe de radar pentru identificarea celor care circulă cu viteză prea mare pe drumurile naționale și pe autostrăzi”, a mai precizat Alin Șerbănescu.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a precizat data la care noile radare fixe vor deveni funcționale. Astfel, începând cu anul viitor, cele 400 de radare fixe vor fi active și vor fi instalate pe toate drumurile naționale, drumurile expres și autostrăzile din România. Acestea se vor alătura celor 700 de radare pe trepied utilizate de Poliția Română, ceea ce va duce la un total de 1.100 de sisteme de monitorizare a vitezei pe șoselele țării. În plus, agenții Poliției Rutiere dispun de circa 300 de radare mobile, pe care le pot utiliza în mod flexibil.
Prin urmare, în 2026, România va avea în funcțiune 400 de radare fixe, 700 de radare pe trepied și minimum 300 de radare mobile pentru a identifica șoferii care depășesc limitele de viteză. Acestor echipamente li se adaugă sistemele radar instalate pe autospecialele poliției, precum și un elicopter achiziționat în 2024 de Ministerul de Interne, echipat cu o cameră radar de înaltă performanță.
